Ba cách hiệu quả chống say xe

24/1/2023

11689

xin giới thiệu bài viết của tác giả Dave Trần về nguyên nhân và phương pháp chống say xe, bên cạnh mẹo như dùng gừng theo dân gian

Sử dụng thuốc chống say máy bay: Áp dụng cách này nếu bạn muốn đơn giản và hiệu quả, mỗi một lượt đi xe dùng 2 viên. Bạn ra hiệu thuốc mua 2 viên thuốc chống say máy bay (viên trắng nhỏ, loại của Pháp). Ăn no, không nhịn đói, uống đủ nước và 2 viên thuốc 30 phút trước khi bước lên xe.

Đặc biệt chú ý là bạn phải uống thuốc ít nhất 30 phút trước khi lên xe, không được uống kèm với bất kỳ thuốc chống say nào khác. Nếu không thuốc không có tác dụng. Hiệu quả rất cao, gần như không gây buồn ngủ hay say thuốc. Nhiều người say lên say xuống nhưng khi uống thấy cực kỳ hiệu nghiệm, đi hàng trăm km không cảm thấy gì.

Tự cầm lái: Nếu bạn có điều kiện, hãy đi học lái xe và tự cầm lái. Vợ của một người bạn tôi cũng rất say xe. Chồng cô ấy chữa bằng cách bắt tự lái. Một thời gian sau chẳng thấy say nữa.

Luyện tập và tuân thủ các quy tắc: Ngồi cùng hướng với xe (mặt cùng hướng xe di chuyển, tuyệt đối không ngồi quay ngược lại), không nằm. Mắt nhìn đường qua kính chắn gió, quan sát tình huống giao thông trên đường, tưởng tượng như mình đang lái xe vậy. Bạn hạn chế nhìn qua cửa kính, không nhìn các vật quá gần di chuyển lướt qua liên tục sẽ chóng mặt.

Không ngồi ở cuối xe. Nên ngồi ghế nằm trên trục/cầu sau xe bởi vị trí này ít bị lạng nhất khi xe rẽ. Dùng bông gòn nhét vào hai tai, bạn sẽ thấy dễ chịu hơn nhiều khi không nghe tiếng động cơ gầm rú.

Đừng xuống kính và nên đi xe có điều hòa. Vì xuống kính sẽ có khói xăng vào xe. Nếu điều hòa hôi, có thể dùng quả quít, quả dứa để khử mùi. Bạn không được đọc bất cứ thứ gì trên tay (sách báo/điện thoại di động/laptop…), hạn chế tối đa việc nhắn tin vì các hành động này làm cho tiền đình phải hoạt động mạnh hơn bình thường, gọi điện thoại thì có thể được.

Khi xe phanh, hít thở từ từ, hít thật sâu dần dần cho đến khi thật căng hai lá phổi, giữ lấy hơi, không được thở ra vội vàng, giữ hơi đến khi xe giảm tốc hoàn toàn và bắt đầu chuyển động đều thì thở nhẹ ra nhưng thật từ từ, tiếp theo là hít thở sâu khoảng 2, 3 lần nữa.

Động tác này rất quan trọng, rất nhiều người say đã bị nôn khi xe phanh gấp hoặc đang đi dừng hẳn lại để bắt khách. Việc hít thở sâu và thở ra thật từ từ giúp cho cơ thể có nhiều ôxy, giữ hơi, đồng thời đây là một “tiểu xảo” để làm giảm sự nhạy cảm của tiền đình.

So với cách đầu tiên dùng thuốc thì cách này hơi phức tạp, đòi hỏi bạn phải tuân thủ đúng mới có hiệu quả. Tuy nhiên nếu áp dụng thành công bạn sẽ thấy rất vui, vì từ nay có thể đi du lịch, công tác xa thoải mái bằng ôtô mà không phải lo say nữa. Tôi đã chia sẻ phương pháp này với nhiều người, và phần lớn họ thấy hiệu quả.

Tôi và em trai đều là những người to khỏe nhưng trước đây đi tàu xe rất khổ, chỉ 15-20 km đã bị. Mỗi lần say thì như một trận ốm nặng, chẳng còn thiết tha đi tham quan du lịch gì nữa. Vốn là người cứng đầu, tôi không cam chịu việc say xe “lãng xẹt” như vậy.

Tôi đã suy nghĩ và tìm hiểu rất nhiều. Điều gì làm người ta bị say. Tại sao có người bị có người không? Sao đi xe máy không say, ngồi ôtô lại say dù vẫn là chuyện ngồi trên một vật khác di chuyển đưa cơ thể ta di chuyển theo. Câu trả lời nằm ở tiền đình của con người. Sở dĩ con người có thể đứng, đi bộ, leo cầu thang, đi thăng bằng (diễn viên nhào lộn), di chuyển linh hoạt trên đôi chân của mình mà không bị ngã là nhờ có tiền đình.

Tiền đình giúp cơ thể cảm nhận không gian, kiểm soát trạng thái thăng bằng. Bạn nhắm mắt cũng biết đang đứng thẳng/đứng nghiêng hay dốc ngược đầu, hay như khi bạn đi trong bóng đêm, không cần mắt để giữ thăng bằng. Tiền đình hữu ích như vậy, nhưng với những người say xe – những người có tiền đình quá nhạy cảm – nó lại là vấn đề.

Khi người bị say đi xe ôtô, tiền đình họ hoạt động mạnh hơn lúc bình thường. Nó cố gắng cảm nhận không gian và vị trí tương đối của cơ thể. Tuy nhiên, cùng lúc đó, 2 giác quan khác là mắt và tai cũng hoạt động tích cực. Thông tin thu nhận từ 3 cơ quan này không thống nhất, dẫn đến cơ thể mất kiểm soát thăng bằng và bắt đầu nôn nao.

Ví như xe ôtô phanh gấp, hoặc tăng tốc, tiền đình cảm nhận gia tốc thay đổi, tuy nhiên mắt người nhìn nội thất/một số vật nằm trong xe không chuyển động so với cơ thể, nên hai thông tin từ thị giác và tiền đình là không thống nhất.

Tai nghe tiếng máy rú to gây cảm giác xe chạy nhanh, nhưng có thể thực sự lúc đó xe không chạy nhanh và tiền đình cảm nhận xe chạy không nhanh (do tài xế chạy ép số thấp, khi lên dốc chẳng hạn). Sự không nhất quán giữa tiền đình, mắt và tai gây ra cảm giác say cho cơ thể. Vậy mọi phương pháp tập luyện hay quy tắc đi xe đều phải xoay quanh vấn đề giảm bớt sự nhạy cảm của tiền đình (tạm thời “tắt” nó đi).

Bạn sẽ để ý những điều khuyên không nên làm khi đi ôtô ở trên cũng đều từ nguyên lý này: ngồi ngược, nằm, đọc sách, nhìn vào nhà cửa xe cộ lướt qua liên tục… là những hành động làm cho tiền đình phải hoạt động mạnh hơn.

Chúc các bạn thành công và không còn say xe nữa.

Ba cach hieu qua chong say xe

xin gioi thieu bai viet cua tac gia Dave Tran ve nguyen nhan va phuong phap chong say xe, ben canh meo nhu dung gung theo dan gian

Su dung thuoc chong say may bay: Ap dung cach nay neu ban muon don gian va hieu qua, moi mot luot di xe dung 2 vien. Ban ra hieu thuoc mua 2 vien thuoc chong say may bay (vien trang nho, loai cua Phap). An no, khong nhin doi, uong du nuoc va 2 vien thuoc 30 phut truoc khi buoc len xe.

Dac biet chu y la ban phai uong thuoc it nhat 30 phut truoc khi len xe, khong duoc uong kem voi bat ky thuoc chong say nao khac. Neu khong thuoc khong co tac dung. Hieu qua rat cao, gan nhu khong gay buon ngu hay say thuoc. Nhieu nguoi say len say xuong nhung khi uong thay cuc ky hieu nghiem, di hang tram km khong cam thay gi.

Tu cam lai: Neu ban co dieu kien, hay di hoc lai xe va tu cam lai. Vo cua mot nguoi ban toi cung rat say xe. Chong co ay chua bang cach bat tu lai. Mot thoi gian sau chang thay say nua.

Luyen tap va tuan thu cac quy tac: Ngoi cung huong voi xe (mat cung huong xe di chuyen, tuyet doi khong ngoi quay nguoc lai), khong nam. Mat nhin duong qua kinh chan gio, quan sat tinh huong giao thong tren duong, tuong tuong nhu minh dang lai xe vay. Ban han che nhin qua cua kinh, khong nhin cac vat qua gan di chuyen luot qua lien tuc se chong mat.

Khong ngoi o cuoi xe. Nen ngoi ghe nam tren truc/cau sau xe boi vi tri nay it bi lang nhat khi xe re. Dung bong gon nhet vao hai tai, ban se thay de chiu hon nhieu khi khong nghe tieng dong co gam ru.

Dung xuong kinh va nen di xe co dieu hoa. Vi xuong kinh se co khoi xang vao xe. Neu dieu hoa hoi, co the dung qua quit, qua dua de khu mui. Ban khong duoc doc bat cu thu gi tren tay (sach bao/dien thoai di dong/laptop…), han che toi da viec nhan tin vi cac hanh dong nay lam cho tien dinh phai hoat dong manh hon binh thuong, goi dien thoai thi co the duoc.

Khi xe phanh, hit tho tu tu, hit that sau dan dan cho den khi that cang hai la phoi, giu lay hoi, khong duoc tho ra voi vang, giu hoi den khi xe giam toc hoan toan va bat dau chuyen dong deu thi tho nhe ra nhung that tu tu, tiep theo la hit tho sau khoang 2, 3 lan nua.

Dong tac nay rat quan trong, rat nhieu nguoi say da bi non khi xe phanh gap hoac dang di dung han lai de bat khach. Viec hit tho sau va tho ra that tu tu giup cho co the co nhieu oxy, giu hoi, dong thoi day la mot “tieu xao” de lam giam su nhay cam cua tien dinh.

So voi cach dau tien dung thuoc thi cach nay hoi phuc tap, doi hoi ban phai tuan thu dung moi co hieu qua. Tuy nhien neu ap dung thanh cong ban se thay rat vui, vi tu nay co the di du lich, cong tac xa thoai mai bang oto ma khong phai lo say nua. Toi da chia se phuong phap nay voi nhieu nguoi, va phan lon ho thay hieu qua.

Toi va em trai deu la nhung nguoi to khoe nhung truoc day di tau xe rat kho, chi 15-20 km da bi. Moi lan say thi nhu mot tran om nang, chang con thiet tha di tham quan du lich gi nua. Von la nguoi cung dau, toi khong cam chiu viec say xe “lang xet” nhu vay.

Toi da suy nghi va tim hieu rat nhieu. Dieu gi lam nguoi ta bi say. Tai sao co nguoi bi co nguoi khong? Sao di xe may khong say, ngoi oto lai say du van la chuyen ngoi tren mot vat khac di chuyen dua co the ta di chuyen theo. Cau tra loi nam o tien dinh cua con nguoi. So di con nguoi co the dung, di bo, leo cau thang, di thang bang (dien vien nhao lon), di chuyen linh hoat tren doi chan cua minh ma khong bi nga la nho co tien dinh.

Tien dinh giup co the cam nhan khong gian, kiem soat trang thai thang bang. Ban nham mat cung biet dang dung thang/dung nghieng hay doc nguoc dau, hay nhu khi ban di trong bong dem, khong can mat de giu thang bang. Tien dinh huu ich nhu vay, nhung voi nhung nguoi say xe – nhung nguoi co tien dinh qua nhay cam – no lai la van de.

Khi nguoi bi say di xe oto, tien dinh ho hoat dong manh hon luc binh thuong. No co gang cam nhan khong gian va vi tri tuong doi cua co the. Tuy nhien, cung luc do, 2 giac quan khac la mat va tai cung hoat dong tich cuc. Thong tin thu nhan tu 3 co quan nay khong thong nhat, dan den co the mat kiem soat thang bang va bat dau non nao.

Vi nhu xe oto phanh gap, hoac tang toc, tien dinh cam nhan gia toc thay doi, tuy nhien mat nguoi nhin noi that/mot so vat nam trong xe khong chuyen dong so voi co the, nen hai thong tin tu thi giac va tien dinh la khong thong nhat.

Tai nghe tieng may ru to gay cam giac xe chay nhanh, nhung co the thuc su luc do xe khong chay nhanh va tien dinh cam nhan xe chay khong nhanh (do tai xe chay ep so thap, khi len doc chang han). Su khong nhat quan giua tien dinh, mat va tai gay ra cam giac say cho co the. Vay moi phuong phap tap luyen hay quy tac di xe deu phai xoay quanh van de giam bot su nhay cam cua tien dinh (tam thoi “tat” no di).

Ban se de y nhung dieu khuyen khong nen lam khi di oto o tren cung deu tu nguyen ly nay: ngoi nguoc, nam, doc sach, nhin vao nha cua xe co luot qua lien tuc… la nhung hanh dong lam cho tien dinh phai hoat dong manh hon.

Chuc cac ban thanh cong va khong con say xe nua.